Prečo sa elektromobil doma nabíja pomaly?

Výkon wallboxu je maximum, nie prísľub

Pri domácom AC nabíjaní rozhoduje najslabší článok celej zostavy: dostupné napájanie, wallbox a kábel, palubná nabíjačka auta aj aktuálne nastavenia. Energia sa v aute premieňa zo striedavého prúdu na jednosmerný, ktorý sa ukladá do batérie.

Najčastejšie príčiny pomalého nabíjania

01 / VOZIDLOAuto nedokáže využiť celý výkon stanice

Niektoré vozidlá nabíjajú jednofázovo, iné trojfázovo. Rozdiely môžu byť aj medzi verziami rovnakého modelu. Jednofázové auto pripojené k trojfázovému wallboxu s limitom 16 A na fázu môže odoberať približne 3,7 kW. Nie je to automaticky chyba wallboxu.

Ak ešte len vyberáte zariadenie, pozrite si náš samostatný článok aký wallbox vybrať podľa auta a domácnosti.

02 / NASTAVENIANabíjací prúd je obmedzený

V aplikácii auta alebo wallboxu môže byť zapnutý znížený prúd. Napríklad 8 A na jednej fáze znamená približne 1,8 kW, na troch fázach približne 5,5 kW. Skontrolujte tiež plán nabíjania, čas odjazdu a cieľové percento batérie. Plán môže začiatok nabíjania odložiť; po dosiahnutí cieľa sa nabíjanie ukončí.

03 / DOMÁCNOSŤVýkon sa delí medzi auto a spotrebiče

Ak máte dynamické riadenie výkonu, wallbox reaguje na odber domu. Pri súbehu varenia, ohrevu vody alebo tepelného čerpadla môže nabíjanie spomaliť. Keď spotreba klesne, dostupný výkon sa môže znovu zvýšiť.

Takéto kolísanie môže byť správnou funkciou systému. Podrobnejšie ho vysvetľujeme v článku ako funguje dynamické riadenie výkonu domácnosti. Samotný hlavný istič však nabíjanie plynulo neriadi: na prispôsobovanie výkonu je potrebné vhodné meranie a kompatibilné riadenie.

04 / FOTOVOLTIKAWallbox čaká na prebytky zo slnka

V režime nabíjania iba z fotovoltických prebytkov nemusí stanica využívať energiu zo siete. Mraky alebo vyššia spotreba domu môžu výkon znížiť, prípadne nabíjanie prerušiť. Skontrolujte, či je aktívny režim prebytkov, kombinovaný režim alebo bežné nabíjanie. Presné správanie závisí od konkrétneho systému.

05 / TEPLOTA A BATÉRIAČasť energie sa využíva inak

Pri studenej batérii môže vozidlo časť odoberanej energie použiť na jej ohrev. Energiu spotrebúva aj klimatizácia či vyhrievanie kabíny. Preto príkon zo siete nemusí zodpovedať výkonu ukladanému do batérie. Pri vysokej teplote alebo blízko plného nabitia môže auto podľa svojich pravidiel nabíjanie obmedziť.

Výrazné spomaľovanie po určitom percente známe z DC rýchlonabíjania však nemožno automaticky preniesť na každé domáce AC nabíjanie. Riaďte sa údajmi a odporúčaniami výrobcu vášho auta.

06 / PRIPOJENIEKábel, napájanie alebo zariadenie majú obmedzenie

Odpojiteľný kábel môže mať nižší prúdový limit alebo podporovať iba jednu fázu. Náhly pokles výkonu môže súvisieť aj s nedostupnou fázou, prehrievaním konektora či chybou napájania. Z jedného údaja v aplikácii sa presná príčina určiť nedá.

Je nabíjanie naozaj príliš pomalé?

Rozhodujúce je, koľko energie potrebujete doplniť do ďalšej jazdy. Orientačný čas získate vydelením požadovanej energie priemerným výkonom ukladaným do batérie.

Na porovnanie výdavkov na energiu slúži samostatná kalkulačka nákladov na domáce nabíjanie.